Ti è mai capitato di aprire la lavatrice dopo un lavaggio e trovare una piccola pozzanghera per terra? O magari, nonostante i frequenti lavaggi a vuoto, l’interno del cestello continua a emanare un persistente odore di umido e muffa?
Se la risposta è sì, molto probabilmente il colpevole è la guarnizione dell’oblò (chiamata anche soffietto o gomma). Questo componente è una vera e propria barriera protettiva che garantisce la tenuta stagna dell’elettrodomestico durante la centrifuga e il lavaggio. Essendo costantemente esposta a sbalzi di temperatura, umidità, detersivi e all’azione meccanica di cerniere o bottoni, la gomma può usurarsi, bucarsi o deformarsi.
La buona notizia? Sostituire la guarnizione della lavatrice è un’operazione alla portata di tutti. Con un po’ di pazienza, gli attrezzi giusti e questa guida passo-passo, potrai completare il lavoro da solo, risparmiando notevolmente sui costi di riparazione.
E se proprio hai bisogno di un tecnico specializzato, per questo o per la riparazione lavatrice, puoi rivolgerti a riparazioni elettrodomestici Bologna , contattaci e ti aiuteremo nel minor tempo possibile!
Vuoi altri consigli per mantenere al meglio la tua lavatrice? Puoi scoprire ” Come pulire la lavatrice: la guida definitiva alla pulizia e alla manutenzione (anche naturale!) ” e “ Fare il bucato senza detersivo tradizionale “
Quando e perché sostituire la guarnizione: i segnali di usura
Non sempre è necessario aspettare un piccolo allagamento in bagno per capire che qualcosa non va. Ecco i principali campanelli d’allarme che indicano che la gomma ha esaurito il suo ciclo di vita:
- Perdite d’acqua: Presenza di gocce o pozze d’acqua sul davanti o sotto l’oblò durante o subito dopo il lavaggio.
- Muffa e macchie nere persistenti: Quando le spore penetrano in profondità nella porosità della gomma, pulirle diventa impossibile.
- Cattivi odori stantii: Il biofilm batterico trattenuto dalle crepe della gomma contamina anche i vestiti appena lavati.
- Danni visibili: Crepe, fessure, indurimento del materiale o lacerazioni causate da monete e oggetti dimenticati nelle tasche.
- Difficoltà di chiusura: Se lo sportello fatica a bloccarsi, la guarnizione potrebbe essersi deformata o mossa dalla sua sede.
Un piccolo controllo preliminare: Prima di smontare tutto, verifica che le viti delle cerniere dell’oblò siano ben strette. A volte le forti vibrazioni della centrifuga le allentano, imbarcando lo sportello e simulando una perdita della guarnizione.
Preparazione: strumenti e scelta del ricambio corretto
Prima di iniziare, è fondamentale organizzare lo spazio di lavoro e avere a disposizione tutto il necessario.
Gli attrezzi richiesti
- Cacciavite a croce e cacciavite a taglio (o un cacciavite a bussola/chiave a brugola a seconda delle viti).
- Pinze a becco lungo.
- Un paio di guanti protettivi.
- Un panno pulito e uno sgrassatore (o acqua e bicarbonato).
- Optional per il montaggio: Del lubrificante al silicone spray o, in alternativa, della semplice acqua saponata.
Come trovare il pezzo di ricambio esatto
Le guarnizioni non sono universali. Ogni marchio ha le sue forme e spessori. Per non sbagliare acquisto, cerca la targhetta identificativa della tua lavatrice (di solito si trova sul bordo interno dell’oblò, dietro lo sportellino del filtro o sul retro). Annota il numero di modello esatto e chiedi al tuo negoziante di fiducia.
La procedura per il cambio della guarnizione
Sicurezza prima di tutto: Prima di iniziare qualsiasi operazione, stacca la spina dalla presa elettrica e chiudi il rubinetto di afflusso dell’acqua.
Rimuovere il pannello superiore
Usa il cacciavite per svitare le viti di fissaggio posizionate sul retro della lavatrice che tengono saldo il top (il pannello superiore). Spingi il pannello leggermente verso il retro, sollevalo e mettilo da parte. Questo ti permetterà di guardare e raggiungere la parte interna del cestello dall’alto.
Sganciare l’anello di tenuta esterno
Apri completamente l’oblò. Noterai che il labbro anteriore della guarnizione è risvoltato sul bordo della carrozzeria e tenuto fermo da un anello metallico con una molla (o da una fascetta in plastica). Inserisci delicatamente un cacciavite a taglio sotto l’anello vicino alla molla, fai leva verso l’esterno e, aiutandoti con le pinze, rimuovi l’anello. Ora puoi staccare il labbro di gomma esterno e spingerlo verso l’interno del cestello.
Rimuovere la vecchia guarnizione
Guarda all’interno della lavatrice dall’alto (o infilando la mano). Troverai un secondo anello di tenuta interno (spesso chiuso da un bullone o da una molla forte) che sigilla la guarnizione al corpo del cestello. Allenta il dado o tira la molla con le pinze e sfila anche questo supporto. A questo punto, afferra la vecchia gomma ed estraila completamente.
Consiglio dell’esperto: Se la guarnizione è molto vecchia e si sta sgretolando, tirala con cautela per evitare che piccoli pezzi cadano sul fondo della vasca, o dovrai raccoglierli uno a uno.
Pulizia dell’alloggiamento
Questo è il momento perfetto per fare pulizia. Con la guarnizione rimossa, noterai un accumulo di calcare e residui di detersivo viscido sulla flangia del cestello. Pulisci a fondo l’alloggiamento con un panno umido e una soluzione di acqua e bicarbonato. Una superficie liscia e pulita garantirà una tenuta stagna perfetta per il nuovo pezzo.
Montare la nuova guarnizione
Se la nuova guarnizione ti sembra rigida o leggermente deformata per via dell’imballaggio, lasciala a temperatura ambiente per qualche ora.
- L’allineamento: Identifica i fori di drenaggio sulla nuova guarnizione. Devono essere tassativamente posizionati in basso (a ore 6), perfettamente allineati con il fondo del cestello, per permettere all’acqua di defluire. Assicurati inoltre che la parte più spessa del soffietto guardi verso l’interno.
- Il montaggio: Calza la guarnizione sulla flangia interna del cestello. Per facilitare l’inserimento e far scivolare meglio la gomma nelle guide, applica un velo di lubrificante siliconico o di acqua saponata sui bordi.
Fissare le mollette di tenuta
Inserisci nuovamente l’anello di tenuta interno nella sua sede sopra la gomma e stringilo bene (riavvitando il dado o riposizionando la molla). Successivamente, risvolta il labbro anteriore della guarnizione sul bordo metallico frontale della lavatrice e rimetti l’anello elastico esterno. Controlla accuratamente con le dita che non ci siano pieghe anomale o punti in cui la gomma è rimasta “pizzicata”.
Rimontaggio e test finale
Riposiziona il pannello superiore, bloccalo con le sue viti posteriori, riapri il rubinetto dell’acqua e ricollega la corrente. Per essere sicuro al 100% del lavoro svolto, avvia un ciclo di lavaggio breve a vuoto. Rimani nei paraggi durante i primi minuti e durante la centrifuga per verificare visivamente che non ci sia nemmeno la minima traccia di gocciolamento da sotto l’oblò.
Come far durare la nuova guarnizione il doppio
Ora che la tua lavatrice ha una guarnizione nuova di zecca, ecco tre sane abitudini per mantenerla elastica e pulita nel tempo:
Asciugala sempre: A fine giornata di bucato, passa un panno asciutto all’interno del labbro inferiore della gomma per eliminare i ristagni d’acqua.
Oblò aperto: Lascia sempre lo sportello accostato o aperto dopo un lavaggio per far circolare l’aria ed evitare la formazione di muffe.
Attenzione alle tasche: Controlla sempre i pantaloni prima di metterli in macchina. Monete, chiavi e clip sono i nemici numero uno della gomma.
Ed ecco fatto, ora la tua lavatrice è pronta per ricominciare!
Domande Frequenti
Quanto costa sostituire la guarnizione di una lavatrice?
Il costo per sostituire la guarnizione dell’oblò della lavatrice varia mediamente tra i 70 € e i 150 € se ci si rivolge a un tecnico specializzato, mentre l’acquisto del solo ricambio per una riparazione fai-da-te oscilla tra i 20 € e i 50 €.
Costo del pezzo di ricambio: La guarnizione in gomma (originale o compatibile) ha un prezzo che varia in base alla marca e al modello dell’elettrodomestico.
Costo della manodopera: L’intervento di un riparatore professionista include la chiamata (circa 30 € – 50 €) e circa 1 ora di lavoro.
Variabilità del modello: Nei modelli da incasso o con sistemi anti-allagamento complessi, le operazioni di smontaggio richiedono più tempo, aumentando leggermente la tariffa finale.
La guarnizione della lavatrice si può cambiare?
Sì, la guarnizione della lavatrice si può cambiare ed è un’operazione di manutenzione ordinaria raccomandata quando la gomma appare lacerata, deformata o usurata da muffa nero-verdastra insolubile.
Segnali di sostituzione: La gomma va sostituita se si notano perdite d’acqua sotto l’oblò durante il lavaggio o se i capi si strappano rimanendo incastrati nelle fessure lacerate.
Fai-da-te vs Tecnico: L’intervento può essere eseguito autonomamente se si ha buona manualità, ma richiede attenzione nel posizionare correttamente i molli di tenuta metallici per evitare future perdite d’acqua.
Compatibilità: È indispensabile acquistare il ricambio fornendo il codice modello esatto (presente sull’etichetta dell’elettrodomestico) per garantire la perfetta aderenza con la vasca e la scocca.
Come cambiare la guarnizione della lavatrice?
Per cambiare la guarnizione dell’oblò occorre scollegare la lavatrice dalla corrente e rimuovere l’anello di bloccaggio esterno prima di sganciare la gomma usurata dalla vasca.
Stacca la spina e chiudi l’acqua: Lavora sempre in totale sicurezza scollegando l’alimentazione elettrica.
Rimuovi il molleggio esterno: Apri l’oblò, individua la molla dell’anello metallico di tenuta lungo il bordo esterno della guarnizione e fai leva con un cacciavite a taglio per sfilare il blocco.
Sgancia la guarnizione dalla scocca: Stacca il lembo esterno in gomma dal bordo del pannello frontale spingendolo verso l’interno del cestello.
Rimuovi il blocco interno: Svita o sgancia il secondo anello metallico di tenuta situato sul bordo interno fissato alla vasca, quindi sfila completamente la vecchia guarnizione.
Monta la nuova guarnizione: Pulisci la sede con un panno umido, allinea le frecce/tasselli di posizionamento della nuova gomma e calzala prima sul bordo della vasca, riposizionando il blocco metallico interno.
Fissa il bordo esterno: Ricalza la gomma sul telaio frontale dell’oblò e riposiziona la molla di bloccaggio esterna per sigillare l’apertura.
